更新：（2024年10月26日）MADANI 8481 和MADANI 47 双双从官方公开的竞标名单中缺席，原因不详，请看下文以知一二。
2024年10月19日，马来西亚交通部开放特别车牌MADANI系列让公众竞标，为团结政府筹款作为公共发展经费。数天下来，拍卖结果（截稿时未发正式文告）却看来有点儿尴尬，团结政府似乎高估了自身的受欢迎程度。
截至10月23日晚竞标结束后，交通部长陆兆福透露此次竞标只获得约260万令吉，远低于其他系列所筹得的总数。庆祝联邦直辖区日的GOLD系列所得为1700万令吉，而庆祝国庆日的Malaysia Merdeka (M___M)系列则筹得近两千万令吉。虽陆部长说竞标所得将用于交通部旗下的数项福利计划，并宣扬昌明政府的价值观，然公众对现政府的不满情绪似乎凌驾于上届希盟执政时的捐款热情。随着团结政府的屡次食言，马币疲弱，通货膨胀，人民还是选择自己顾自己（Kita Jaga Kita）。再说这两年来的削减津贴和加紧追税，人民还越发捉襟见肘。
若总数说得不够明确，您大可从竞标得数（非官方）最多的车牌略懂一二。所得信息竞标价最高的是MADANI 8481 。8481 远看神似马来文的BABI，民间用于辱骂厌恶者的非文艺字眼。现还不知谁人愿意花26666令吉竞标此牌，并装在车上游街。此前在社交媒体广为流传的还有PMX 8481和DAP 8481 。既然公众已经如此表态，公开表达对政府的不满，不知陆部长会否选择下架此车牌，选择退款了事？
另外一个MADANI 47则影射现任副首相阿末扎希虽在健康思维基金案中的47项表罪成立，却在最后关头全身而退，甚至位局高位。当希盟无法独立组织政府时，控方突然宣布收手，让人民不得不对马来西亚的司法独立产生怀疑与遐想。想起数年前与我一同上街高喊要国阵政府对付纳吉和阿占峇基的“战友”们如今不但上岗当权，还多次威胁噤声反对者，不禁怀疑马来西亚是否值得我放弃自我，同流合污，升官发财。
选择独处第三方势力的我，由衷希望团结政府，特别是民主行动党，回想战斗初心，开明并思进取，远离朋党作业。只要把人民的生计搞好，其他的民主议程就水到渠成。
此文章原刊于《EM中文网络媒体》。